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法國罷工潮持續(xù)

此前法國罷工圖

3月23日星期四（即今天），法國各地將再有一整天的大罷工和示威，預(yù)計(jì)參加人數(shù)超百萬，會(huì)再次導(dǎo)致法國多地公共交通受阻。

今年1月，法國政府公布了新的養(yǎng)老金改革方案，主要內(nèi)容包括將退休年齡從62歲提高到64歲。上周，法國總理伊麗莎白·伯恩利用法國憲法第49.3條款，不經(jīng)議會(huì)表決強(qiáng)行通過退休制度改革法案。這一舉措引發(fā)了議員們的憤怒。

退休制度改革在法國社會(huì)引發(fā)了抗議浪潮。近兩個(gè)月，類似的混亂場景已在法國輪番上演，物流、能源、航運(yùn)、碼頭、學(xué)校教師、博物館員工發(fā)起多輪罷工。動(dòng)輒百萬人罷工上街游行，一輪接一輪，對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)造成的損失難以估量。

-罷工潮愈演愈烈-

法國在持續(xù)罷工，德國也在準(zhǔn)備下周舉行的罷工和抗議活動(dòng)。

席卷歐洲的罷工潮已由2022年冬天持續(xù)升級(jí)到2023年春天，罷工和抗議活動(dòng)愈演愈烈，從法國、英國、希臘和其他周邊國家蔓延到了德國。

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德國預(yù)計(jì)3/27舉行癱瘓性罷工

此前德國罷工圖

據(jù)報(bào)道，德國工會(huì)Verdi和鐵路運(yùn)輸工會(huì)EVG已經(jīng)準(zhǔn)備好于下周一(3月27日)，在全德范圍舉行癱瘓性罷工。屆時(shí)，預(yù)計(jì)包括鐵路、機(jī)場和高速公路公司等都將受到影響。

由于持續(xù)的通脹壓力，Verdi要求為公共部門約250萬名雇員加薪10.5%，且月薪至少要增加500歐元。工會(huì)EVG也表示，目前正在與德鐵和其他50家鐵路公司談判，其要求工資增加12%。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月20日星期一，受德國公共部門集體薪資談判糾紛導(dǎo)致的警告性罷工影響，許多地方的公共交通再次陷入癱瘓，包括德國西南部萊茵蘭和魯爾區(qū)的多個(gè)城市以及奧格斯堡。

到了3月21日星期二，警告性罷工蔓延到北威州、下巴伐利亞上普法爾茨和上弗蘭肯等地，黑森州的多個(gè)城市和慕尼黑已宣布當(dāng)天為“大罷工日”。此后的兩天，紐倫堡、中弗蘭肯地區(qū)以及羅森海姆耶也將先后舉行罷工。

據(jù)悉，為了在談判中向資方施壓，德國服務(wù)行業(yè)工會(huì)今年已多次號(hào)召不同行業(yè)的雇員開展警告性罷工和大規(guī)模抗議活動(dòng)。

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船期表/班列表

歐洲罷工潮持續(xù)，賣家要盡早做好出貨計(jì)劃，合理安排出貨時(shí)間。以下是樂豐聯(lián)運(yùn)2023年3月27日-4月2日船期表、班列表，賣家可根據(jù)我司裝柜時(shí)間提前安排貨物進(jìn)倉。

-船期信息-

-班列信息-

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歐洲貨物運(yùn)輸 穩(wěn)選樂豐聯(lián)運(yùn)

歐洲物流運(yùn)輸，穩(wěn)選樂豐聯(lián)運(yùn)！樂豐聯(lián)運(yùn)成立于2006年，迄今已深耕中國到歐洲“門到門”物流運(yùn)輸18年。歐洲最大的在線貿(mào)易協(xié)會(huì)的物流戰(zhàn)略合作伙伴，在歐洲超過10多個(gè)國家建立了固定的清關(guān)渠道。

擁有自主清關(guān)公司，自有英國、德國保稅倉以及配送車隊(duì)。為跨境電商提供英國、德國和法國等歐洲國家的FBA頭程、T1保稅倉清關(guān)、VAT代繳及遞延等服務(wù)。