高速公路變電所智能運維怎樣解決搶修慢、成本高的問題？

傳統高速公路變電所運維依賴人工巡檢，面臨"搶修慢、成本高"多重困境：

突發故障需長途奔赴現場，響應滯后數小時；

人工排查效率不高，漏檢風險大，且常年配備專職團隊導致人力成本居高不下；

更因缺乏預警機制，往往"小病拖成大病"，推高搶修費用，形成惡性循環。

針對高速公路變電系統運維響應效能不足、綜合成本管控高的行業痛點，G5515張家界至南充國家高速公路湖南段（簡稱：G5515高速）部署變電智能運維系統解決這一問題。

G5515高速東起張家界市桑植縣桑植西互通，向西延伸至湘西土家族苗族自治州龍山縣，線路全長約61.5千米，全線共設置隧道18座，25個變電所/箱變。

為實現G5515高速公路隧道和站所配電房單元智能化管理，建立配電網絡仿真模型、模擬配電網絡運行、實現無人值守，G5515高速變電所管理中心部署了CET高速公路變電所智能運維系統，系統接入25個變電所/箱變的電力監控系統、視頻監控系統、門禁系統、環境監控系統，24小時監控電力、環境、安防、溫濕度、水浸、入侵并實時報警。

CET高速公路變電所智能運維系統支持PC/手機端實時監測調整運行數據、啟停相關設備、遠程排查故障等功能，幫助技術人員快速發現、快速分析、快速處理故障問題，減少故障排查成本，有效提升故障處理效率，解決搶修慢、成本高難題。

分層分布式架構，賦能變電所安全高效管理

CET高速公路變電所智能運維系統采用分層分布式結構，分為主控層、通訊管理層和現場控制層。

CET中電技術在主控層安裝CET智能電力運維平臺軟件，主要負責收集數據監控層監控主機上傳的數據，實現各種統計報表、數據分析挖掘、告警管理、運維管理、權限管理和系統配置管理等，監控管理層系統對前端各個被監控的配電監測子系統、環境子系統、視頻子系統等集中監控。

智能通信+就地監控雙保險，保障變電所穩定運行

CET中電技術在G5515高速變電所智能運維系統通訊層加裝智能通信采集控制器，安裝在隧道供電箱變、變電所，路段供電箱變等位置，智能通信采集控制器作為現場設備與控制主站間的橋梁，具有數據采集、數據處理、報警管理、記錄存儲等功能，可以選擇不同規約采集、處理并轉發現場設備的數據，保障系統安全穩定運行。

由于高速公路隧道網絡環境因素影響，避免各項數據監控中斷風險，保障網絡中斷時仍可獨立運行、存儲數據及聯動控制，CET中電技術在隧道供電箱變、變電所加裝智能化電力監控就地工作站，集中監控隧道各箱變、變電所配電設備和輔助設備，并支持監測設備數據就地顯示，異常時間及時告警，方便高速公路管理人員在站房及時查看設備狀態，掌握設備運行狀態，保障高速公路穩定運行。

精準采集+實時監測，構筑智能運維數據基石

現場設備層作為CET高速公路變電所智能運維系統的數據采集終端，需要保障數據采集的穩定性和實時性，決定了系統的智能化上限和運維效能，是構建高效、安全、可持續的高速公路智能運維體系的首要環節。

CET中電技術在G5515高速路段供電、隧道供電箱變/變電所高壓進線側、饋線測加裝綜合保護測控裝置、在低壓進線側、饋線測加裝多功能三相多功能測控電表，采集電能表、微機保護、溫濕度探測器、視頻監控等裝置信息，實現對各耗能設備耗能數據的實時采集和上傳，保障數據采集的實時性和安全性，為桑龍高速智能化運維提供有力的數據支撐，用數字化賦能，為運維提質增效。

CET高速公路變電所智能運維系統，將助力G5515高速數字化管理，破解搶修慢、成本高難題，提高運維效率。未來，CET中電技術將持續為高速公路行業提供更多優質產品，助力高速公路行業邁向更加智能、高效的未來。